Opis
Jest nowoczesnym olejem silnikowym, stworzonym w Technologii Syntetycznej ELF,
który jest całkowicie kompatybilny z rozwiązaniami technicznymi zastosowanymi w
silnikach benzynowych i Diesla.
Wszystkie silniki benzynowe i
Diesla
Najcięższe warunki pracy
Wysokie prędkości
Na każde warunki pogodowe
Zalecany jest do stosowania w silnikach benzynowych i wysokoprężnych najnowszej konstrukcji bez
specjalistycznych systemów oczyszczania spalin (DPF/FAP, SCR).
Do stosowania w jeździe sportowej, miejskiej i po autostradzie, w samochodach osobowych i
dostawczych użytkowanych w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych
Odpowiedni do każdego stylu jazdy, szczególnie na wysokich prędkościach
Specjalnie opracowany, aby spełnić wymagania producentów odnośnie wydłużonych interwałów
olejowych.
Aprobaty międzynarodowe ACEA: A3 / B4
API: SN / CF
Aprobaty konstruktorów
Spełnia wymagania
RENAULT: RN0710 / RN0700
MERCEDES BENZ: 229.5
PORSCHE: A40
VOLKSWAGEN: VW 502.00 / VW 505.00
CHRYSLER MS-12991 / FIAT 9.55535-M2
Najlepsze osiągi
Doskonała czystość silnika i
ochrona
Łatwiejsze zimne rozruchy
Dłuższa żywotność silnika
Wydłużone interwały olejowe
Doskonała ochrona silnika, zwłaszcza przeciwko zużyciu w układzie rozrządu.
Zapewnia wyjątkową czystość silnika
Wyjątkowa stabilność termiczna i odporność na utlenianie gwarantują że olej nie ulegnie degradacji
w bardzo trudnych warunkach użytkowania
Natychmiastowe smarowanie części silnika podczas zimnych startów zapewnię długą żywotność
silnika
Olej utrzymuje swoje parametry w długim okresie czasu dla wydłużonych przebiegów wymiany
Metoda Jednoska SAE 5W-40
Gęstość w 15°C kg/m3 855
Lepkość w 40°C ASTM D445 mm2
/s 90
Lepkość w 100°C ASTM 445 mm2
/s 14,7
Wskaźnik lepkości ASTM D2270 – 172
Temp. płynięcia ASTM D97 °C -42
Temp. zapłonu ASTM D92 °C 230
Liczba zasadowa ASTM D2896 mgKOH/g 10
Po więcej informacji:
