Opis
Jest ultranowoczesnym, paliwooszczędnym olejem silnikowym typu Low
SAPS, stworzonym w Technologii Syntetycznej ELF, który jest całkowicie
kompatybilny z najnowszymi systemami oczyszczania spalin.
Najnowsze silniki
Zalecany jest do stosowania w silnikach wysokoprężnych najnowszej konstrukcji, w których
zastosowano specjalne systemy oczyszczania spalin, umożliwiających spełnienie wymagań normy
emisji spalin EURO IV i V.
Kompatybilność
Specjalnie opracowany dla silników wysokoprężnych grupy: RENAULT i NISSAN wyposażonych w
filtr cząstek stałych (DPF, FAP)
Ciężkie warunki pracy
Do stosowania w jeździe sportowej, miejskiej i po autostradzie, w samochodach osobowych
użytkowanych w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych.
Aprobaty międzynarodowe ACEA: C4 (spełnia również poziom jakości C3)
Homologacje konstruktorów RENAULT : RN 0720 – silniki Renault Diesel z FAP (oprócz 2.2L dCi z FAP)
MERCEDES BENZ: MB 226.51
Wydłużone przebiegi
Kompatybilność z układami
oczyszczania spalin
Doskonałe właściwości smarne
Czystość silnika
Zapewnia bezawaryjne przebiegi pomiędzy wymianami oleju do 30 000 km.
Dzięki zastosowaniu technologii Low SAP zapewnia całkowitą kompatybilność z filtrami cząstek
stałych (DPF, FAP, PF, Itd.).
Bardzo wysoki wskaźnik lepkości zapewniający smarowanie w wysokich temperaturach pracy a
doskonała płynność w niskich temperaturach zapewniająca: łatwy rozruch silnika, natychmiastowe
smarowanie i ochronę przed zużyciem współpracujących jego części.
Wyjątkowa stabilność cieplną i odporność na utlenianie, w połączeniu z doskonałymi właściwościami
myjąco-dyspergującymi ogranicza powstawanie laków, nagarów, osadów i szlamów, mogących
zanieczyścić wewnętrzne powierzchnie silnika.
Metoda Jednostka SAE 5W-30
Gęstość w 15°C kg/dm3
0,855
Lepkość w 40°C ASTM D445 mm2
/s 72,8
Lepkość w 100°C ASTM 445 mm2
/s 12,2
Wskaźnik lepkości ASTM D2270 – 165
MRV w -35°C (max 60 000) ASTM D4684 mPa*s 24 850
Temp. zapłonu ASTM D92 °C 240
Liczba zasadowa ASTM D2896 mgKOH/g 7,4
Po więcej informacji:
