Opis
FUCHS RENEP CGLP 68
OPAKOWANIE 20 L
Opis
RENEP CGLP
Nowoczesne oleje smarowe do prowadnic
ślizgowych obrabiarek narzędziowych
Dokładność wymiarowa i jakość powierzchni
obrabianych elementów zależy od dokładności
pracy obrabiarek. Dlatego w dążeniu do osiągnięcia
optymalnej dokładności, szczególna rola
przypada olejowi do prowadnic.
Olej do prowadnic musi również przy wolnych
posuwach, dużych naciskach powierzchniowych
w zetknięciu z płynem obróbkowym tworzyć
stabilny film smarny. Powinien on eliminować
takie zjawisko jak drgania cierne, jako
skutek ciągle zmieniających się warunków tarcia
pomiędzy prowadnicą a prowadnikiem.
Takie pojęcia jak drgania cierne, posuw nieciągły
czy Stick – Slip opisują to samo zjawisko.
Jako efekt wspólnej pracy specjalistów trybologów
zatrudnionych w laboratorium Wyższej
Szkoły Technicznej w Darmstadt jak i też specjalistów
zajmujących się zagadnieniami dotyczącymi
ruchu ślizgowego (SKC Technik) rozwinięto
i zoptymalizowano pod względem roboczych
wymogów nowy produkt.
Dobór specjalnego oleju bazowego z wprowadzeniem
dodatków uszlachetniających podwyższa
zarówno przyczepność oleju, jak również
umożliwia reagowanie z powierzchnią metalu,
umożliwia obniżenie sił koniecznych do wprowadzenia
danego elementu w ruch. Kompatybilność
ze stosowanym na obrabiarce mieszalnym
z wodą chłodziwem poprzez rozwój oleju
RENEP CGLP uzyskano specjalny olej do łóż
zabezpieczający powierzchnie stykowe płóz.
Dodatki polarne, antykorozyjne, przeciwstarzeniowe
są już przy stosunkowo niskiej temperaturze
roboczej równej temperaturze pokojowej
zaczynają przejawiać swoją skuteczność. Inne
dodatki zabezpieczające przed wysokimi obciążeniami
i przed ścieraniem wydłużają żywotność
obrabiarki oraz podnoszą warunki bezpieczeństwa
pracy. Ponadto zadaniem dodatków
uszlachetniających jest wytworzenie na powierzchni
współpracujących warstw związków
o niskiej wewnętrznej wytrzymałości na ścinanie.
Dzięki temu podczas rozruchu pozostaje do
pokonania tylko opór tarcia wewnętrznego tej
warstwy smarnej.
Zminimalizowanie wielkości tarcia powoduje
mniejsze obciążenie prądowe silnika elektrycznego
przy rozruchu, co jest zjawiskiem optymalnym
dla obrabiarki.
Aby obniżyć siły tarcia występujące w momencie
rozruchu, a tym samym uniknąć drgań ciernych,
musi być zagadnieniu smarowania poświęcona
szczególna uwaga. Obok właściwego doboru
materiałów pary trącej wymagany jest odpowiedni
kształt rowków smarnych oraz wystarczające
dozowanie oleju.
Cykl dawkowania oleju musi być dopasowany do
wymogów maszyny. Tylko bowiem wtedy, gdy
olej jest obecny może spełnić swoje zadanie.
Olej RENEP CGLP polecać można, gdy ślizgowe
elementy maszyn tworzą następujące pary
materiałowe: żeliwo – żeliwo, stal – żeliwo, stal –
tworzywo sztuczne gdzie mamy najczęściej do
czynienia z ruchem liniowym mającym zastosowanie
w obrabiarkach narzędziowych. Oleje
RENEP CGLP 68 polecać można gdzie ciśnienie
cieczy zgodnie z normą DIN 51 524-2 wykazuje
na konieczność zastosowania oleju klasy HLP
68.
Najważniejszymi ich własnościami sąStabilny film smarny, zmniejszający wielkość
tarcia, zapobiegający drganiom ciernym
Oleje szeregu RENEP CGLP zawierają dodatki
powierzchniowo czynne, które obniżają współczynnik
tarcia oraz w sposób widoczny zapobiegają
drganiom ciernym, nawet przy najmniejszych
posuwach i wysokich obciążeniach.
Dzięki temu zwłaszcza przy operacjach wykańczających
zapewniona jest wysoka dokładność
obróbki i suport może być dokładnie pozycjonowany
bez drgań
ciernych.
Badania zdolności zapobiegania zjawiska Stick
– Slip przez oleje RENEP CGLP zostały przeprowadzone
na specjalnym przyrządzie (SKC
Technik) przy małych prędkościach poślizgu.
Współczynnik tarcia przy RENEP CGLP 68
wynosi 0,085 natomiast przy RENEP CGLP 220
– 0,064. Parę materiałów współpracujących
tworzy żeliwo szare 25 oraz stal SKC 3.
- Wysoka zdolność przenoszenia obciążeń
i bardzo dobra ochrona przed ścieraniem
Oleje szeregu RENEP CGLP zawierają oprócz
dodatków aktywnych powierzchniowo, także
dodatki reagujące na drodze chemicznej szczególnie
w temperaturze pokojowej.
Powyższa kompozycja dodatków reaguje również
przy niewielkiej ilości podawanego oleju i
występujących wysokich naciskach jednostkowych,
właściwie chroni łoże obrabiarek przed
ścieraniem. Nawet bardzo cienki film smarny
pokrywa łoże chemiczne aktywną warstwą,
która zapobiega zgrzewaniu wierzchołków mikronierówności.
- Wybitna ochrona antykorozyjna w odniesieniu
do stali i metali kolorowych
Przy pracach nad olejem RENEP CGLP szczególną
uwagę poświęcono problemowi właściwej
ochrony antykorozyjnej łóż na których olej spoczywa.
W kombinacji z używanym chłodziwem musi
być zapewniona właściwa osłona antykorozyjna
elementów ślizgowych. Mająca tendencję do
występowania korozja w postaci czarnych plam
została praktycznie zminimalizowan
Dobre zdolności deemulgujące oraz
optymalna, wzajemna tolerancja z chłodziwami
mieszalnymi z wodą
Jak wykazują badania w przypadkach, gdy do
prowadnic dostają się chłodziwa mieszalne z
wodą, może to powodować problemy. Podczas
mieszania oleju do prowadnic z chłodziwem
zmienia się lepkość oleju, co znacznie zwiększa
współczynnika tarcia i zużycie prądu silników
napędowych. Następstwami może być powstawanie
osadów, a tym samym zaciskanie lub
wręcz zakleszczanie suportów.
Oleje szeregu RENEP CGLP charakteryzują się
wyjątkową zgodnością z chłodziwami mieszalnymi
z wodą. Dzięki dobrym zdolnością deemulgującym
wyeliminowane jest zjawisko
tworzenia na prowadnicach warstwy o konsystencji
twarogu lub pasty. Niezakłócona praca
zapewniona jest przy tym również dla chłodziw
o różnych składach.
Charakterystyka techniczna
Własność Jednostka RENEP Według
CGLP 68 CGLP 220
Typ oleju smarowego wg DIN 51 502 CGLP 68 CGLP 220
Typ oleju smarowego wg DIN 51 524 HLP 68
Typ oleju smarowego wg ISO 6743-4 HM 68 CLP 220
Typ oleju smarowego wg ISO 6743-6 CKC 68 CKC 220
